V návaznosti na rozhovor z prvního vydání se starosta Třebíče Pavel Pacal rozpovídal o dalších důležitých tématech, která zajímají snad každého Třebíčáka. Například o dopravě a parkování ve městě, opravách silnic a hlavně o budoucnosti celého třebíčského regionu, tedy dostavbě dalších bloků Jaderné elektrárny Dukovany, která doslova klepe na dveře.
Pane starosto, začněme tématem dopravy, konkrétně parkováním v historickém centru. To je problém, který trápí spoustu měst v Česku. Jak si v tomto směru stojí Třebíč?
Že je parkování v centru oříšek, to si nebudeme nalhávat. Zápasí s tím téměř každé historické město. My ale nesedíme s rukama v klíně. Před třemi lety jsme otevřeli velké odstavné parkoviště v Hrotovické ulici, letos přibyla nová místa v Borovině, u koupaliště i v ulici Cyrila Boudy. A hlavně intenzivně připravujeme stavbu nového parkovacího domu za zimním stadionem, který centru výrazně uleví.
Řešíte tento problém i v dalších částech města?
Ano, snažíme se přidat parkovací místa, kde to jenom jde. Loni například u starého hřbitova. Chceme ale řidičům nabídnout i rozumnou alternativu. Proto držíme ceny ročních jízdenek na MAD pro dospělé na extrémně nízké úrovni. Sto korun měsíčně, tedy 1 200 korun za rok, je částka, která, věřím, nikoho nezruinuje a představuje pohodlnou cestu, jak nechat auto doma.
Jednou z možností pomoci je větší podpora budování cyklostezek. Nakolik ji využíváte?
Přímo v úzkém centru samostatné cyklostezky postavit nelze, kvůli bezpečnosti i prostoru. Proto využíváme cyklopruhy na silnicích. Jdeme ale dál – finišujeme s novou cyklostezkou z Třebíče do Vladislavi, která bude hotová ještě letos. A pro bezpečné křížení chystáme podchod pod frekventovanou silnicí a železniční tratí na Kanciborku.
Samostatnou kapitolou je stav komunikací. Mohou s ním být obyvatelé Třebíče spokojení?
Už několik let provádíme plošné opravy silnic, aby byly ulice bezpečnější a komfortnější. Nový povrch má v Třebíči za poslední dobu už přes třicet ulic. A děláme to tak, aby to řidiče bolelo co nejméně. Za provozu se frézuje, upraví se podloží, kanály a obrubníky, a samotná pokládka nového asfaltu probíhá o víkendech za úplné uzavírky. Opravujeme toho ale mnohem víc – od mostů přes chodníky až po veřejné osvětlení.
Dostavba dalších bloků v Jaderné elektrárně Dukovany nabyla reálných rozměrů. Jaký vliv bude mít tato historicky největší investice v moderních dějinách republiky na město Třebíč?
Třebíč má s Dukovany historickou zkušenost ze sedmdesátých a osmdesátých let minulého století. Tehdy bylo město postaveno výstavbou elektrárny před hotovou věc. Počet obyvatel se díky tomu tenkrát zvýšil z původních 25 tisíc až na čtyřicet tisíc po jejím spuštění.
Dá se počítat, že něco podobného se bude opakovat i nyní?
Až tak masivní demografický skok nečekáme, ale určitě přijde spousta stavařů a následně specialisté pro obsluhu pátého a šestého bloku s rodinami. Bude to nápor na občanskou vybavenost města. Tedy na bydlení, místa ve školách, zdravotní služby, stejně tak i na dopravní infrastrukturu. Na tuto situaci se systematicky připravujeme už deset let. Třebíč bude připravená.
Není to pro samotné město až příliš velká zátěž?
Vlastními silami bychom to neutáhli. Klíčová je proto součinnost s Krajem Vysočina a se státem. Na jedné straně stojí obrovská příležitost pro místní firmy a rozvoj regionu, na druhé vnímáme i rizika. Bezpečnost je pro nás absolutní prioritou.
Až do Třebíče dorazí nové rodiny, kde budou bydlet a kam dají děti do školy?
V Třebíči je aktuálně ve výstavbě 1 500 bytů a připraveno je 200 parcel pro rodinné domy. Jako možnost chystáme i družstevní bydlení, kde by mělo vzniknout téměř šest stovek bytů. Co se týče škol, máme 14 mateřských a 7 základních škol s dostatečnou kapacitní rezervou. Tady problém nebude.
A co lékařská péče? Sehnat dnes odborníka je problém v celé republice…
Nenecháváme to náhodě. Podporujeme vznik nových ordinací. Ve městě vyroste nová poliklinika, která přinese 25 dalších lékařských pracovišť. Úzce spolupracujeme s naší páteřní třebíčskou nemocnicí, pro jejíž personál plánujeme ve spolupráci s krajem výstavbu nového bytového domu, abychom sem dostali špičkové odborníky.
Změní se i tvář veřejných prostranství?
Určitě. V plánu jsou rekonstrukce celých čtvrtí a ulic, například v Podklášteří. Chystáme revitalizace veřejných prostranství, jmenovitě Na Kopcích nebo v ulici Kremláčkova. Navazujeme na úspěšné proměny Komenského, Masarykova či Václavského náměstí. A nezapomínáme ani na relaxaci. Pro sport i odpočinek připravujeme zcela novou lokalitu Zámiš.
V souvislosti s výstavbou dvou nových bloků v Dukovanech se připravuje obchvat Třebíče. Proč jej město tolik potřebuje?
Obchvat odvede tranzitní dopravu mimo obytné zóny a rozprostře městskou provozní zátěž. Zrychlí se průjezd vozidel integrovaného záchranného systému a vyřeší se přeprava těžkých nadrozměrných nákladů pro elektrárnu. Konečně přibyde alternativní objízdná trasa. Důležité je říct, že tranzit tvoří zhruba 20 procent dopravy, zbytek je provoz nás, Třebíčáků. Obchvat tak poslouží především nám jako nová rychlá spojnice. Koridor trasy je schválený už od roku 2004 a jiná reálná varianta neexistuje. Teď probíhá posuzování vlivů na životní prostředí (EIA).
Kdo je investorem obchvatu?
Investorem je stát prostřednictvím Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Je to enormně nákladná stavba. Město úzce spolupracuje na tom, abychom z této státní investice vytěžili maximum pro naši vnitroměstskou dopravu.
Kdy se bude stavět?
Zahájení stavby je plánováno na léta 2027 až 2028. Neúprosnou podmínkou města je bezpečí obyvatel Třebíče a maximální ohleduplnost k obyvatelům, kteří u budoucího obchvatu budou žít. Budeme nekompromisně požadovat špičková protihluková opatření, výsadbu zeleně, izolační parky a dodržení přísných hygienických norem.
Skoro se nabízí otázka, zda by nebyl lepší velký okruh kolem celého města?
Upřímně? Velký okruh není připravený a jeho příprava od nuly by trvala dlouhé desítky let. Dopravě v Třebíči musíme ulevit teď, pro tuto generaci řidičů a obyvatel. Nechtějme čekat další desítky let na iluzorní projekt. Musíme jít do akce s variantou, která je reálná, připravená a přinese úlevu co nejdříve.
V návaznosti na rozhovor z prvního vydání se starosta Třebíče Pavel Pacal rozpovídal o dalších důležitých tématech, která zajímají snad každého v Třebíči.
FOTO: archiv město Třebíč
Komentáře nejsou povoleny.